Volvo Trucks

SLOVENSKÁ REPUBLIKA

×

Technické údaje podvozkov modelu Volvo FM

 

  • Výšky podvozkov
  • Max. zaťaženie predných náprav
  • Odpruženie zadnej nápravy
  • Výška spájacích zariadení točnice
  • Spájacie zariadenia
  • Palivové nádrže
  • Nádrže AdBlue
  •  

     

  • Točnice
  • Volvo dynamické riadenie
  • Zdvíhanie tandemovej nápravy
  • Vlečené nápravy
  • Vlečené nápravy
  • Brzdy 
  •  

    Výšky podvozkov

    Extra nízky (ťahač)

    pribl. 810 mm

    Nízky

    pribl. 850 mm

    Stredný

    pribl. 900 mm

    Vysoký

    pribl. 1 000 mm

    Extra vysoký

    pribl. 1 200 mm

    Max. zaťaženie prednej nápravy (v tonách)

     

    Vzduchové

    Listové

    Extra nízky

    8

    Nízky

    8

    Stredný

    10/20*

    9

    Vysoký

    10/20*

    10/20**

    Extra vysoký

    -

    10/20**



    * S dvojitými prednými nápravami (FAL20 na GRAS-GR)
    ** S dvojitými prednými nápravami (FAA20/FAA21)

    Odpruženie zadnej nápravy

     Typ

    Nápravy

    Odpruženie

    Zaťaženie nápravy/podvozka

    Redukčný prevod

    Tlačené/vlečené nápravy

    Jednoduchá

             

    RAD-L90

    4×2

    Parabolické/viaclistové

    13 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

     

    RAD-GR

    4×2

    Vzduchové

    11,5/13 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

     

    RAD-G2

    4×2

    Vzduchové

    13 t

    Redukčný prevod v kolese

     

    RAD-G4

    4×2

    Vzduchové

    11,5/12 t

    Samostatný

     

    Dvojnáprava

             

    RADT-GR

    6×2/8×2

    Vzduchové

    19/20,5/22,5/23 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

    Vlečená náprava (pevná/riadená/samoriadená)

    RAPD-GR

    6×2

    Vzduchové

    19/19/22 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

    Tlačená náprava (pevná/riadená)

    RAPD-G4

    6×2

    Vzduchové

    16 t

    Samostatný

    Pevná tlačená náprava

    RADD-BR

    6×4/8×4

    Parabolické

    20/21 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

     

    RADD-TR1

    6×4/8×4

    Parabolické/viaclistové

    23/26 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

     

    RADD-TR2

    6×4/8×4

    Viaclistové

    26/32 t

    Redukčný prevod v kolese

     

    RADD-TR3

    6×4/8×4

    Parabolické

    38 t

    Redukčný prevod v kolese

     

    RADD-GR

    6×4/8×4

    Vzduchové

    17/21/23/26 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

     

    RADDT-GR

    8×4/10×4

    Vzduchové

    27/33/36 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

    Riadená vlečená náprava

    RAPDD-GR

    8×4

    Vzduchové

    27/30,5/32/35 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

    riadená tlačená náprava

    RAPDT-GR

    8×2

    Vzduchové

    27/30/30,5/31,5/32 t

    Jednoduchý/redukčný prevod v kolese

    3 nápravy/riadená tlačená náprava a riadená alebo pevná vlečená náprava

    Výška spájacích zariadení točnice

    Pohon

    Podvozok

    Odpruženie

    Výška rámu

    Výška 5W*

    Pneumatiky

    Min. výška spájacích zariadení**

    Menovitá svetlá výška**

    4×2

    Extra nízky

    RAD-GR

    266

    140

    295/55

    867

    912

     

    Extra-nízky

    RAD-GR

    266

    140

    295/60

    887

    932

     

    Nízky

    RAD-GR

    266

    140

    315/60

    955

    1015

     

    Stredný

    RAD-GR

    266

    140

    315/70

    1014

    1075

     

    Stredný

    RAD-GR

    300

    140

    315/70

    1031

    1092

     

    Vysoký

    RAD-GR

    266

    140

    315/80

    1056

    1147

     

    Vysoký

    RAD-GR

    300

    140

    315/80

    1090

    1164

    6×2

    Nízky

    RADT-GR

    266

    160

    315/60

    975

    1035

     

    Stredný

    RADT-GR

    266

    160

    315/70

    1034

    1095

     

    Stredný

    RADT-GR

    300

    160

    315/70

    1051

    1112

     

    Vysoký

    RADT-GR

    300

    150*

    315/80

    1160

    1234

     

    Stredný

    RAPD-GR

    266

    160

    315/70

    1034

    1095

     

    Stredný

    RADT-GR

    300

    160

    315/70

    1051

    1112

     

    Vysoký

    RAPD-GR

    266

    160

    315/80

    1076

    1167

     

    Vysoký

    RAPD-GR

    300

    160

    315/80

    1110

    1184

    6×4

    Vysoký

    RADD-GR

    300

    150*

    315/80

    1173

    1234

    8×4

    Vysoký

    RAPDD-GR

    300

    160

    315/80

    1137

    1207


    * spájacia výška +60 mm.
    ** Približné výšky.

    Spájacie zariadenia
    V ponuke sú centrálne, polonízko a nízko montované spájacie zariadenia pre prívesy s centrálnymi nápravami. Spájacie zariadenia sa môžu montovať v intervaloch 25 mm.

    Palivové nádrže
    Hliníkové alebo oceľové nádrže s objemom 150 až 900 litrov. Maximálny objem paliva pre ťahač 4x2 je 1 480 litrov. Nádrž na vo veľkostiach 115 kg (275 l), 155 kg (375 l) a 205 kg (495 l). Pre dvojité predné nápravy plastová palivová nádrž EU6 medzi prednými nápravami.

    Nádrže AdBlue
    Plastové. Objemy od 32 do 100 litrov. Čerpadlo AdBlue je zabudované do modulu nádrže AdBlue. 

    Točnice
    Certifikovaná montáž povoľuje zaťaženie do 36 ton. K dispozícii sú točnice s profilmi v tvare L podľa normy ISO montované v rôznych výškach, čo ponúka zaujímavú voľnosť výberu. Točnica namontovaná na prírube je variantom s nízkou hmotnosťou, pretože nevyžaduje montážnu platňu. Výška točnice nad podvozkom je približne od 140 mm. Zabudovaný indikátor mazania a pripojenia prívesu je pre špecifické varianty v ponuke ako voliteľná výbava.

    Brzdy
    EBS (Elektronicky riadený brzdový systém) ponúka vynikajúcu odozvu, výkon a reakciu pri brzdení, ako aj prístup k mnohým praktickým funkciám. Systém EBS je teraz dostupný pre kotúčové brzdy aj bubnové brzdy Z-cam (pre vybraný sortiment konfigurácií náprav a výšok podvozka). Inovujte váš brzdový systém pridaním balíka EBS Medium alebo dodatočnou voliteľnou výbavou. EBS je štandardom vo všetkých verziách.

     

    Dynamické riadenie Volvo
    Aktívne riadenie s vrstvením točivého momentu. Pri nízkych rýchlostiach poskytuje viac sily pri točení volantom, redukuje trhnutia a udržiava priamy smer pri brzdení na povrchu s premenlivým trením. Volant sa automaticky vráti do neutrálnej polohy pri jazde vpred aj vzad.
    Systém Volvo dynamické riadenie je teraz dostupný pre všetky konfigurácie náprav vrátane nákladných vozidiel s dvojitými prednými nápravami.
    Ďalšie aktívne funkcie riadenia, ako sú osobné nastavenia a pomoc pri pretáčaní, vďaka ktorým je jazda ešte príjemnejšia a bezpečnejšia.

    Zdvíhanie tandemovej nápravy
    Umožňuje uvoľnenie a zdvihnutie zadnej hnanej nápravy na tandemovom podvozku s cieľom znížiť spotrebu paliva a polomer otáčania. Vodič môže po vyložení nákladu zdvihnúť nápravu stlačením tlačidla na prístrojovej doske. Po naložení vozidla sa náprava automaticky spustí a zapojí. 
    Zdvíhanie tandemovej nápravy je dostupné pre konfigurácie 6×4 a 8×4 (s tandemovým podvozkom) vybavené kotúčovými brzdami.

    Vlečené nápravy
    V ponuke je viac konfigurácií – pevné s jednoduchou alebo dvojitou montážou kolies, so samoriadením alebo aktívnym riadením. Zaťaženie nápravy: 7,5, 9,5, 10 alebo 16 ton.

    Tlačené nápravy
    Pre ťahače a podvozky určené na dostavbu sú k dispozícii varianty s pevným a aktívnym riadením. Zaťaženie nápravy: 4,5, 7,5 alebo 9 ton.

    EBS stredný

    Okrem prvkov štandardného balíka EBS sa v balíku EBS stredný nachádzajú nasledujúce prvky.
    Ovládanie stavu systému EBS
    Monitorovanie stavu systému EBS prostredníctvom elektronického systému vozidla TEA2+ a systému Volvo Tech Tool.
    Pomoc pri rozjazde do kopca
    Brzdy sa uvoľnia, až keď motor dosiahne dostatočný krútiaci moment na rozjazd vozidla.
    Analýza opotrebovania obloženia
    Upozornenie na opotrebovanie obloženia – výpočet zostávajúcej vzdialenosti, ktorá sa môže prejsť so súčasným brzdovým obložením. (Len pre kotúčové brzdy.)
    Uvoľnenie automatickej parkovacej brzdy
    Parkovacia brzda sa uvoľní, keď vodič stlačí pedál akcelerátora a je zaradený rýchlostný stupeň (len pri prevodovke I-Shift).

    Dodatočná voliteľná výbava

    Okrem programových balíkov existujú aj nasledujúce možnosti:
    Brzda pre vyrovnanie súpravy
    Umožňuje vodičovi nastaviť impulzné brzdenie návesu. Brzda sa automaticky aktivuje a minimalizuje sa riziko vybočenia jazdnej súpravy.
    Elektronické riadenie stability (ESC)
    Systém stabilizácie bŕzd aktivuje samostatne brzdy na každom kolese, a tak poskytuje stabilitu celej súprave a minimalizuje jej vybočenie, prevrátenie a výkyvy návesu. Systém ESC spĺňa právne predpisy elektronického riadenia stability vozidla a je dostupný pre 2- a 3-nápravové vozidlá.
    Núdzové brzdové svetlo
    Pri panickom brzdení v rýchlosti nad 50 km/h vyšlú brzdové svetlá štyri záblesky za sekundu.
    Hydraulický retardér
    Kompaktný retardér namontovaný na prevodovke s max. brzdným účinkom 440 kW.

    PÁČI SA VÁM? ZAJAZDITE SI V ŇOM

    Náš nový dynamický podvozok si najlepšie vyskúšate tak, že si sadnete za volant. Kľúče nájdete u vášho miestneho predajcu spoločnosti Volvo Trucks.