Avšak uvedenie vozidlového parku s elektrickými nákladnými vozidlami si vyžaduje viac ako len samotné nákladné vozidlá.
„Vozidlá sú len jednou súčasťou toho, čo je potrebné na rozsiahlu elektrifikáciu a trvalo udržateľnú prepravu. Je to tiež otázkou dobre vybudovanej celkovej infraštruktúry a nabíjacích staníc, aby bolo pre spoločnosť využívanie elektrických vozidiel výhodné. Zákazníci a mestá, ktoré investujú do tejto technológie sa musia na prepravný systém pozerať celostne a vidieť hodnotu pre ich značku, kvalitu života a pre životné prostredie.”
Göteborg dúfa, že sa stane logistickým centrom škandinávskeho regiónu a keďže sa už teraz stáva skúšobňou nových prepravných riešení.
Už má dve trasy kompletne elektrických nákladných vozidiel spolu s veľkým výberom hybridných vozidiel. Miestni výrobcovia osobných vozidiel testujú na určitých trasách automatizované vozidlá a mesto Göteborg prináša medzinárodné titulky vďaka budovaniu lanovky, ktorá by ako súčasť mestskej hromadnej dopravy prepravovala naprieč úžinou v centre mesta 4 000 - 6 000 ľudí za hodinu.
Takže čo očakáva, že budú mať budúci obyvatelia mesta k dispozícií?
„Dúfam, že do roku 2035 sa nebudeme musieť sústreďovať na hluk alebo kvalitu vzduchu, pretože už budú tieto problémy z veľkej časti vyriešené,” hovorí Henrik Kant.
Lars Mårtensson, riaditeľ oddelenia Životné prostredie a inovácie spoločnosti Volvo Trucks, si myslí, že riešenia, ktoré začali v Göteborgu, sa rozšíria na iné miesta.
