"Som nadšený! Továreň v Gente je najväčšia v našej sieti, takže ide o veľmi dôležitý míľnik. Teraz môže ešte viac dopravných spoločností prejsť s Volvo Trucks na elektrický pohon,“ hovorí Roger Alm, prezident Volvo Trucks.
V Gente sa budú vyrábať tri rôzne elektrické modely – Volvo FH, Volvo FM a Volvo FMX Electric. Tieto nákladné vozidlá sú stavané pre celkovú hmotnosť 44 ton* a môžu byť prispôsobené širokému spektru prepravných potrieb.
„Naše nákladné vozidlá sú veľmi obľúbené pre ich špičkovú kvalitu, bezpečnosť, dizajn a pohodlie vodiča. Veľmi ma teší, že naši zákazníci budú môcť získať všetky tieto výhody a zároveň prepravovať tovar bez emisií CO2,“ hovorí Roger Alm.
Továreň v Gente je najväčším výrobným závodom spoločnosti Volvo Trucks s ročnou kapacitou približne 45 000 nákladných vozidiel. Elektrické nákladné vozidlá sa montujú na rovnakej platforme a linke ako nákladné vozidlá na naftový a plynový pohon. Nastavenie vo výrobe má vysokú flexibilitu pokiaľ ide o manipuláciu s rôznymi variantmi a požiadavkami. Batérie pochádzajú z nedávno otvoreného závodu na montáž batérií v Gente, ktorý sa nachádza hneď vedľa výrobnej linky.
Začiatky vo výrobe elektrických nákladných vozidiel
Gent je štvrtý výrobný závod spoločnosti Volvo Trucks, ktorý vyrába batériové elektrické nákladné vozidlá. Prvým z nich bol Blainville vo Francúzsku, kde Volvo začalo v roku 2019 vyrábať elektrické nákladné vozidlá na zvoz komunálneho odpadu a mestskú distribúciu. O rok neskôr sa v závode v New River Valley v USA začala sériová výroba modelu VNR Electric, určeného pre regionálnu dopravu. Minulý rok bol pre spoločnosť Volvo Trucks dôležitým míľnikom, pretože ako prvý globálny výrobca uviedla do sériovej výroby svoj najťažší modelový rad, a to v závode Tuve vo Švédsku.
Spoločnosť Volvo Trucks doteraz prijala objednávky, vrátane prehlásení o zámere kúpy, na približne 6 000 elektrických nákladných vozidiel v 42 krajinách na všetkých kontinentoch.
„Ešte pred niekoľkými rokmi si mnohí mysleli, že nie je možné elektrifikovať ťažkú kamiónovú prepravu. Ale čoskoro sme sa rozhodli, že elektrifikácia je našou hlavnou cestou k nulovým emisiám. Teraz môžeme ponúknuť špičkový rad účelových elektrických nákladných vozidiel v komerčnej prevádzke po celom svete,“ hovorí Roger Alm.
"Avšak na to, aby prišlo k veľkému prechodu na elektrickú energiu, je dôležitá podpora od vlády formou ponuky motivačného programu pre tých, ktorí investujú do novej technológie, zvyšujú kapacitu elektrickej siete, a tiež zaviesť dane z CO2, aby bola udržateľná doprava konkurencieschopnejšia."
*Celková hmotnosť súpravy = Gross Combination Weight (GCW)
LINK na obrázky vo vysokom rozlíšení
