Trucks
Hoci sa počíta každá kvapka paliva, výkon, krútiaci moment a spoľahlivosť zostávajú kľúčovými faktormi. Tradične platilo, že vyšší výkon motora automaticky znamenal aj vyššiu spotrebu. Úplne nová platforma 13-litrových motorov Volvo Trucks, určená pre naftové aj plynové pohony, však tento mýtus búra. Je navrhnutá tak, aby ukončila éru kompromisov medzi silou a hospodárnosťou.
Platforma pripravená na prísnejšie požiadavky
Cesta k novej technológii sa začala v roku 2021, no opiera sa o desaťročia skúseností s vývojom motorov pre náročnú prevádzku. Na projekte pracoval globálny tím inžinierov Volvo Trucks, sústredený predovšetkým vo švédskom Göteborgu.
"Naším cieľom bolo vytvoriť jednotnú globálnu platformu, ktorá nielen splní prísnejšie emisné normy, ale zároveň zvýši efektivitu a výkon na všetkých trhoch,“ vysvetľuje Mats Morén, hlavný inžinier hnacej línie v spoločnosti Volvo Trucks.
"Naším cieľom bolo vytvoriť jednotnú globálnu platformu, ktorá nielen splní prísnejšie emisné normy, ale zároveň zvýši efektivitu a výkon na všetkých trhoch."
V čom spočíva skutočný prínos?
Inžinieri sa nesústredili na drobné úpravy, ale prepracovali motor ako plne integrovaný systém. Základným pilierom zvýšenia výkonu je nové turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT), ktoré členovia tímu označujú za to najlepšie, čo doteraz vyvinuli. V kombinácii s vyšším vstrekovacím tlakom, zvýšeným kompresným pomerom a inovatívnym vlnovým piestom dosiahli výrazne efektívnejšie spaľovanie.
„Každá súčasť sama o sebe je pôsobivá,“ hovorí Mats Morén. „Dohromady však zásadne posúvajú hranice toho, čo môže motor pre ťažkú nákladnú dopravu ponúknuť.”
Pre inžinierov prišlo potvrdenie úspechu počas testovacích jázd, kde všetkých ohromil najmä výkon motorovej brzdy.
„Keď sme ju prvýkrát skúšali v reálnej prevádzke, mali sme pocit, akoby do vozidla niekto nainštaloval nový retardér,“ spomína Mats. „Vidieť reálne čísla na obrazovke a zistiť, čo sme spoločne dosiahli, vyvolalo v celom tíme obrovské nadšenie.“
„Keď sme ju prvýkrát skúšali v reálnej prevádzke, mali sme pocit, akoby do vozidla niekto nainštaloval nový retardér. Vidieť reálne čísla na obrazovke a zistiť, čo sme spoločne dosiahli, vyvolalo v celom tíme obrovské nadšenie.“
Kľúčový prínos nových motorov
Nový 13-litrový naftový motor teraz disponuje výkonom až 560 koní. Plynový variant zas dosahuje pôsobivý krútiaci moment 2800 Nm, čo predstavuje nárast o 300 Nm oproti predchodcovi. Nižšia spotreba paliva je okamžite citeľná pri všetkých typoch prevádzky, čo sa priamo premieta do nižších nákladov a menšej ekologickej stopy.
Nová platforma navyše dosahuje nižšie hodnoty VECTO pre spaľovacie motory. Nový motor s pohonom na plyn dosiahne v mnohých konfiguráciách triedu 3. V krajinách, kde sú mýtne poplatky naviazané na emisie CO₂, to pre dopravcov znamená priamu úsporu na každom prejdenom kilometri.
Okrem špičkových parametrov prinášajú nové motory aj vyššiu flexibilitu. Vďaka podpore alternatívnych palív, ako sú bionafta, HVO či bio-LNG, môžu zákazníci okamžite vykročiť smerom k udržateľnej doprave bez fosílnych palív.
Prelomové inovácie pre cestnú dopravu
Nová 13-litrová platforma je výsledkom precízneho inžinierstva a globálnej spolupráce. Výsledok je jednoznačný: vyšší výkon, efektívnejšie hospodárenie s palivom a technológia pripravená na budúce výzvy.
„Najviac sme hrdí na výkon a účinnosť motorovej brzdy,“ uzatvára Mats Morén. „Zároveň sa nám podarilo dosiahnuť najnižšiu spotrebu paliva v histórii 13-litrových motorov Volvo. To je prínos, ktorý zákazníci pocítia každý deň v reálnej prevádzke, najmä pri tých najnáročnejších úlohách.“
Prečítajte si viac o riešeniach na optimalizáciu vašej prevádzky:
