Dnes sú náklady na palivo pre dopravcov v centre pozornosti viac ako kedykoľvek predtým. Nielenže cena motorovej nafty v poslednom čase narástla nad očakávania, ale mnoho dopravných spoločností pociťuje aj vysoké ceny AdBlue, ktoré sa viac ako zdvojnásobili.
„Pri investícii do nového nákladného vozidla je dôležitejšie ako kedykoľvek predtým pozorne sledovať celkovú hodnotu spotrebovanej energie nákladných vozidiel,“ hovorí Peter Franzén, produktový manažér pre motory v spoločnosti Volvo Trucks.
Víťaz spotreby paliva vo viacerých testoch
Nezávislé nemecké magazíny „Trucker“ a „Transport“ nedávno testovali Volvo FH 500 s I-Save a spolu s nákladnými vozidlami iných veľkých európskych konkurentov. Volvo vyšlo ako víťaz v oboch testoch spotreby paliva, pri pohľade na celkovú spotrebu nafty a AdBlue. Napriek nízkej spotrebe si nákladné vozidlo Volvo udržalo veľmi vysokú priemernú rýchlosť v teste magazínu „Trucker“ a v teste magazínu „Transport“ dokonca porazilo konkurenciu v rýchlosti.
„Našim inžinierom sa podarilo skombinovať vysokú rýchlosť s veľmi nízkou spotrebou paliva, čo je fantastický úspech. Často si musíte vybrať jedno alebo druhé, no dokázali sme, že je možné skĺbiť hospodárnosť a výkon,“ vysvetľuje Peter Franzén. „Ešte pôsobivejšie je, že sa nám v oboch testoch podarilo dosiahnuť lepšiu spotrebu paliva, aj keď testované nákladné vozidlo nebolo vybavené najmodernejšími vylepšeniami pre vyššiu úspornosť, ktoré znížia spotrebu paliva o niekoľko ďalších percentuálnych bodov!“
Nové vylepšenia ušetria až 13 % celkových nákladov na palivo
Testované Volvo FH bolo vybavené technológiou I-Save, ktorá kombinuje rôzne hnacie ústrojenstvo a softvérové prvky pre čo najvyššiu úsporu paliva. Srdcom I-Save je motor s Turbo Compound, ktorý umožňuje jazdu pri nízkych otáčkach motora so zaradeným vyšším prevodovým stupňom po dlhšiu dobu. Vďaka najmodernejším vylepšeniam môže I-Save kumulatívne prispieť až k 13 % zníženiu spotreby paliva – v porovnaní s hodnotami, keď bola technológia predstavená v roku 2019.
„V záujme zvýšenia palivovej účinnosti sme teraz posunuli naše Volvo FH s I-Save o krok ďalej, aby sme zaistili úplnú optimalizáciu motora. Vzhľadom na vysoké ceny energií, ktoré teraz máme, nemôže byť načasovanie lepšie,“ uzatvára Peter Franzén.
Fakty o nových vylepšeniach palivovej efektívnosti
Spaľovací proces motorov sa plne optimalizoval tým, že vstrekovače, kompresný a vačkový hriadeľ špecificky prispôsobila prepracovaným a jedinečným vlnitým piestom. Znížila sa celková hmotnosť a vnútorné trenie. Vysokovýkonné turbodúchadlo a olejové čerpadlo boli vylepšené, a dokonca aj všetky filtre – olejové, palivové a vzduchové – získali patentované vylepšenia pre zabezpečenie lepšieho výkonu.
Modernizovaný motor spolupracuje s inteligentnou a automatizovanou prevodovkou I-Shift, ktorá je teraz až o 30 % rýchlejšia. Rýchlejšia odozva prispieva k ďalšiemu zlepšeniu spotreby paliva, jazdných vlastností a plynulosti jazdy.
I-Torque je nový inteligentný softvér krútiaceho momentu, ktorý zvyšuje energetickú účinnosť analyzovaním údajov o topografii nadchádzajúcej cesty pomocou funkcie I-See a prispôsobením jazdy skutočnej trase. I-See čerpá informácie o plánovanej trase na čo najlepšie využitie kinetickej energie nákladného vozidla v kopcovitom teréne. Nový softvér I-Torque optimalizuje výber prevodových stupňov aj krútiaci moment motora. Funkcia sa pozerá na cestu pred vami a vyhodnocuje topografiu a hmotnosť vozidla – aby sa presne rozhodla, aký krútiaci moment motor potrebuje a kedy, aby jazdil s najvyššou možnou účinnosťou.
V diaľkovej doprave zohráva aerodynamika nákladného vozidla dôležitú úlohu pri spotrebe paliva. Preto bolo vykonaných niekoľko kľúčových zmien pre zlepšenie prúdenia vzduchu, vrátane užších medzier v prednej časti kabíny a predĺženia dverí.
Všetky tieto vylepšenia spolu prinášajú najvyššiu palivovú úspornosť a najnižšie celkové náklady, aké kedy spoločnosť Volvo Trucks dosiahla. Bude zaujímavé sledovať, ako sa značke Volvo podarí výsledok ešte vylepšiť v nadchádzajúcich testoch odbornej tlače.
LINK na obrázky vo vysokom rozlížení
LINK na súvisiace tlačové správy
LINK na článok v magazíne Trucker (v angličtine)
LINK na článok v magazíne Transport (v angličtine)
