Trucks
Batériové elektrické vozidlá, bioplyn, bionafta, HVO či vodík – hoci sa éra dominancie nafty v ťažkej nákladnej doprave chýli ku koncu, o alternatívne pohony rozhodne nie je núdza. Otázkou však zostáva, ktorá z týchto technológií ponúka najrýchlejšiu cestu k zníženiu emisií CO2 a k dekarbonizácii celého odvetvia. Trojcestná stratégia spoločnosti Volvo Trucks ukazuje budúcnosť, v ktorej bude existovať viac ako len jedno riešenie.
Podľa spoločnosti Volvo Trucks neexistuje jediné univerzálne riešenie klimatických výziev, ktorým toto odvetvie čelí. Očakáva sa skôr paralelný rozvoj a postupné zavádzanie viacerých doplnkových technológií. Práve ich vzájomná kombinácia umožní celému segmentu efektívny odklon od fosílnych palív.
Trojcestná vízia spoločnosti Volvo Trucks:
- Batériové elektrické nákladné vozidlá
- Spaľovacie motory poháňané obnoviteľnými palivami vrátane vodíka
- Elektrické nákladné vozidlá s palivovými článkami poháňané vodíkom.
„To, ktorá z týchto troch ciest bude najvhodnejšia, závisí od viacerých faktorov a bude sa líšiť podľa konkrétneho odvetvia, segmentu či regiónu,“ vysvetľuje Lars Mårtensson, riaditeľ pre životné prostredie v spoločnosti Volvo Trucks. „Situácia sa bude priebežne vyvíjať spolu s tým, ako sa technológie budú zdokonaľovať. Naším predpokladom však zostáva, že naftu nahradí celé spektrum riešení a palív – nielen jedno univerzálne.“
„Nebude existovať univerzálne riešenie. Namiesto toho očakávame vývoj viacerých doplnkových technológií.“
Akú úlohu zohrávajú batériové elektrické nákladné vozidlá?
Elektrické nákladné vozidlá sú už dnes kľúčovým pilierom dekarbonizácie dopravy a predstavujú riešenie s obrovským potenciálom. Technológia batérií prechádza neustálym vývojom, vďaka čomu sa zvyšuje ich kapacita, výkon a náklady na výrobu postupne klesajú.
Súbežne s tým sa v mnohých regiónoch sveta rozširuje verejná nabíjacia infraštruktúra a elektrické vozidlá sú čoraz atraktívnejšiu alternatívu pre širšie spektrum dopravcov.
V súčasnosti sú tieto vozidlá najvhodnejšie pre miestnu a regionálnu prepravu, kde jedno nočné nabitie postačuje na pokrytie denného nájazdu. Vďaka efektívnejšiemu využitiu energie na palube sa dojazd čoskoro zvýši na 600 km a očakáva sa, že v nasledujúcich rokoch bude tento trend pokračovať. To umožní nasadenie elektrických nákladných vozidiel aj v energeticky náročnejších aplikáciách, s ťažšími nákladmi a na dlhšie trasy.
„V batériových elektrických vozidlách vidíme obrovský potenciál a veríme, že mnohým firmám pomôžu dosiahnuť ich dekarbonizačné ciele,“ hovorí Lars Mårtensson. „Realita je však taká, že nie sú vhodné pre každý typ prevádzky.“ Nedokážu totiž uspokojiť potreby všetky prepravné spoločnosti z hľadiska dojazdu či užitočného zaťaženia a nabíjacia infraštruktúra je v mnohých častiach sveta stále nedostatočná. „Z tohto dôvodu nemôžu batériové elektrické vozidlá vyriešiť dekarbonizáciu celého odvetvia samy – nevyhnutne potrebujeme aj ďalšie riešenia,“ uzatvára Lars.
Prečo budú spaľovacie motory stále potrebné
Keďže batériové elektrické nákladné vozidlá nedokážu plnohodnotne nahradiť všetky naftové, spaľovacie motory budú aj naďalej zohrávať kľúčovú úlohu v doprave smerujúcej k nulovým emisiám. Rozdiel je v tom, že klasickú naftu nahradia rôzne druhy obnoviteľných palív. Príkladom je HVO (hydrogenovaný rastlinný olej), známy aj ako obnoviteľná nafta, ktorého dostupnosť na trhoch rapídne rastie. Palivo HVO100 sa vyrába výlučne z obnoviteľných surovín a v súčasnosti je už v Európe široko dostupné.
Jednou z najväčších výhod HVO je, že je plne kompatibilné s existujúcimi naftovými vozidlami a infraštruktúrou, čo majiteľom nákladných vozidiel umožňuje prechod s minimálnym narušením podnikania.
Jednou z najväčších predností HVO je jeho plná kompatibilita s existujúcimi naftovými motormi a súčasnou čerpacou infraštruktúrou. Dopravcom to umožňuje okamžitý prechod na ekologickejšiu prevádzku bez nutnosti investovať do nového vozového parku či technických úprav. V praxi to znamená dekarbonizáciu flotily s nulovým narušením plynulosti podnikania.
Očakáva sa, že dôležitú úlohu zohrajú aj LNG a bio LNG. Hoci je klasické LNG stále fosílnym palivom, v porovnaní s naftou dokáže priniesť výrazné zníženie uhlíkovej stopy. Slúži ako efektívny most k obnoviteľnému bio-LNG, ktorého produkcia a dostupnosť na trhu neustále rastie. Keďže sa bio-LNG vyrába z organického odpadu, jeho priame emisie z výfuku (Tank-to-Wheel) sú prakticky nulové. V závislosti od použitej vstupnej suroviny môžu celkové emisie v cykle „od zdroja po kolesá“ (Well-to-Wheel) podľa spoločnosti Volvo Trucks predstavovať úsporu až 100%.
Najmä pre ťažkú diaľkovú prepravu predstavuje plyn mimoriadne schodnú alternatívu, pretože plynové nákladné vozidlá Volvo ponúkajú rovnaký dojazd a výkon ako ich naftové ekvivalenty.
Na vybraných trhoch je navyše ľahko dostupná bionafta (FAME) – obnoviteľné palivo vyrábané z rastlinných olejov, živočíšnych tukov či použitého kuchynského oleja. V závislosti od vstupnej suroviny dokáže bionafta znížiť emisie CO2 počas celého životného cyklu až o 74%.
V blízkej budúcnosti sa k paletám alternatív pridá aj vodík, ktorý bude možné spaľovať v konvenčných spaľovacích motoroch. Spoločnosť Volvo Trucks už v súčasnosti intenzívne vyvíja nákladné vozidlá s týmto pohonom a prvé zákaznícke testy v reálnej prevádzke plánuje spustiť už v priebehu roka 2026.
Spoločnosť Volvo Trucks naďalej investuje do technológie vodíkových palivových článkov a nedávno vykonala testy v drsných zimných podmienkach.
Sú vodíkové palivové články perspektívnou voľbou?
Vodík sa okrem spaľovania v motoroch môže využívať aj na pohon vodíkových palivových článkov. Hoci táto technológia momentálne nie je dostupná v komerčnom meradle, jej potenciál pre transformáciu dopravy je obrovský.
Nákladné vozidlo s vodíkovými palivovými článkami dokáže ponúknuť rovnaký výkon a dojazd ako konvenčné s naftovým pohonom, no so všetkými benefitmi elektromobility – teda s nulovými emisiami z výfuku a minimálnou úrovňou hluku.
Naplnenie plného potenciálu vodíka však stále naráža na niekoľko výziev. Okrem vývoja samotných vozidiel je nevyhnutné vybudovať robustnú tankovaciu infraštruktúru a zabezpečiť dostatok cenovo dostupného zeleného (bezfosílneho) vodíka.
„Vzhľadom na nesporné prínosy pre dekarbonizáciu je technológia palivových článkov pevnou súčasťou trocestnej stratégie spoločnosti Volvo,“ vysvetľuje Lars Mårtensson. „Do jej vývoja výrazne investujeme, a to najmä prostredníctvom cellcentric – spoločného podniku Volvo Group a Daimler Truck AG.
„Vhodným spájaním benefitov jednotlivých technológií a ich nasadením tam, kde dávajú najväčší zmysel, dokážeme naplniť náš cieľ – do roku 2040 predávať výhradne nákladné vozidlá bez fosílnych palív,“
Ktorá z týchto troch ciest je najvhodnejšia pre vaše podnikanie?
Každá z troch predstavených technológií prináša vlastné výzvy a obmedzenia, no zároveň otvára nové príležitosti. Spoločnosť Volvo Trucks ich nevníma ako konkurenčné riešenia, ale ako komplementárne cesty, ktoré spoločne smerujú k dekarbonizácii dopravy.
„Vhodným spájaním benefitov jednotlivých technológií a ich nasadením tam, kde dávajú najväčší zmysel, dokážeme naplniť náš cieľ – do roku 2040 predávať výhradne nákladné vozidlá bez fosílnych palív,“ hovorí Lars Mårtensson. „Práve toto je jadrom našej trocestnej stratégie, ktorá usmerňuje náš výskum a vývoj v oblasti alternatívnych pohonov.“
Výber najvhodnejšej alternatívy pre vaše podnikanie závisí od viacerých faktorov a vašich špecifických prevádzkových podmienok. Kľúčovými parametrami pri rozhodovaní sú najmä celkové náklady, požadovaný dojazd, užitočné zaťaženie a dostupnosť infraštruktúry.
Viac o tom, aké faktory zvážiť pri výbere, si môžete prečítať tu.
Ak sa chcete dozvedieť viac o výhodách a špecifikách rôznych alternatívnych palív pre ťažkú nákladnú dopravu, odporúčame vám tieto témy:
- Aký je najrýchlejší spôsob, ako znížiť vplyv vášho podnikania na klímu?
- Aké je najlepšie alternatívne palivo pre ťažké nákladné vozidlá?
- Rôzne cesty k budúcnosti nákladných vozidiel bez fosílnych palív
1 „Emisie z vozidiel s bionaftovým pohonom“, Ministerstvo energetiky USA, https://afdc.energy.gov/vehicles/diesels-emissions
2 „Čo je zelený vodík“, Organizácia pre zelený vodík, https://gh2.org/what-green-hydrogen
Cesta k udržateľnejšej nákladnej doprave
Znížiť uhlíkovú stopu vašich vozidiel môžete viacerými spôsobmi – od prechodu na alternatívne palivá až po zvyšovanie palivovej účinnosti. Zistite, ako vám Volvo Trucks pomôže dosiahnuť vaše ciele v oblasti udržateľnosti.
Nájdite ideálne nákladné vozidlo pre vaše podnikanie
Spoznajte kompletnú ponuku nízkoemisných a bezemisných modelov Volvo Trucks. Vyberte si z portfólia moderných pohonov – od batériových elektromobilov a plynových vozidiel až po vysokoúčinné spaľovacie motory na alternatívne palivá, ako sú HVO či bionafta.
