Spoločnosť Volvo Trucks teraz posunula svoju technológiu Volvo FH I-Save ešte o krok ďalej, aby zaistila plnú optimalizáciu spaľovacieho procesu motora tým, že vstrekovače, kompresný a vačkový hriadeľ špecificky prispôsobila prepracovaným a jedinenčným vlnitým piestom. Znížila sa celková hmotnosť a vnútorné trenie. Vysokovýkonné turbodúchadlo a olejové čerpadlo boli vylepšené, a dokonca aj všetky filtre – olejové, palivové a vzduchové – získali patentované vylepšenia pre zabezpečenie lepšieho výkonu.
„Začínajúc už takým vysokým výkonom motora sme sa podrobne zaoberali mnohými dôležitými detailmi, ktoré spolu prinášajú značné úspory. Je to všetko o získaní väčšej využiteľnej energie z každej kvapky paliva,“ hovorí Helena Alsiö, viceprezidentka pre produktový manažment hnacej línie v spoločnosti Volvo Trucks.
Hladšie, inteligentnejšie a rýchlejšie
Srdcom I-Save je 13-litrový motor D13TC s technológiou Turbo Compound od spoločnosti Volvo, ktorý umožňuje jazdiť s nízkymi otáčkami motora a vysokými prevodovými stupňami. Výsledkom je plynulejšia a tichšia jazda. Motor dokáže pracovať s vysokou účinnosťou v celom rozsahu otáčok, s najlepším výsledkom od 900 do 1 300 ot./min.
Okrem všetkých aktualizácií hardvéru bola vyvinutá nová generácia softvéru pre riadenie motora, ktorá zase komunikuje s aktualizovanou prevodovkou I-Shift. Prínosom je nielen nižšia spotreba paliva, ale aj výrazné zlepšenie jazdných vlastností. Táto inteligentná aktualizácia stratégie radenia prináša rýchlejšiu odozvu a ešte harmonickejší zážitok z jazdy.
I-Torque je nový inteligentný softvér krútiaceho momentu, ktorý zvyšuje energetickú účinnosť analýzou topografických údajov z I-See a prispôsobením jazdy skutočnej trase. I-See aplikuje informácie o plánovanej trase na čo najlepšie využitie kinetickej energie nákladného vozidla pri jazde v kopcovitom teréne. Nová funkcia I-Torque riadi voľbu prevodového stupňa, krútiaci moment motora a brzdenie, keď je aktivovaný I-Cruise.
„Aby sa šetrilo palivo, vozidlo vždy štartuje v režime Eco a ako vodič máte vždy ľahký prístup k potrebnému výkonu a môžete sa tešiť na rýchlejšie radenie a odozvu krútiaceho momentu od hnacej línie,“ pokračuje Helena Alsiö.
V diaľkovej doprave zohráva aerodynamika nákladného vozidla dôležitú úlohu z hľadiska spotreby paliva a nastalo niekoľko zmien, ktoré zlepšili prúdenie vzduchu, ako sú užšie medzery v prednej časti kabíny a dlhšie línie na dverách.
I-Save veľmi dobre slúži zákazníkom nákladných vozidiel Volvo od svojho uvedenia na trh v roku 2019. Pre veľký záujem sa teraz k predchádzajúcim výkonom 460 a 500 koní pridáva motor s výkonom 420 koní. Všetky motory sú certifikované k prevádzke na HVO100, obnoviteľnú naftu vo forme hydrogenovaných rastlinných olejov.
Volvo Trucks FH, FM a FMX so štandardnými 11- a 13-litrovými motormi Euro 6 tiež získali vylepšenia, ktoré zvyšujú energetickú účinnosť.
Na ceste bez fosílnych palív
Cieľom spoločnosti Volvo Trucks je, aby objem predaja elektrických nákladných vozidiel tvoril do roku 2030 polovicu z jej celkového objemu predaných truckov. Spaľovacie motory budú aj naďalej zohrávať svoju úlohu a tieto nové vylepšenia sú jedným zo spôsobov, ako zvýšiť ich účinnosť a zároveň prispieť k zníženiu emisií CO2.
„Zaviazali sme sa dodržiavať Parížsku dohodu o zmene klímy a podnikáme rázne kroky na dramatické zníženie emisií CO2 súvisiace s cestnou nákladnou dopravou. Aj keď z dlhodobejšej perspektívy vidíme elektromobilitu ako hlavné riešenie, energeticky účinné spaľovacie motory budú aj naďalej významným prínosom počas mnohých nasledujúcich rokov,“ uzatvára Helena Alsiö.
LINK to high resolution images.
